Musim yang Kembali Berat bagi Jorge Lorenzo

Menghadiri Honda dan membentuk tim impian bersama Marc Marquez tampaknya tidak akan langsung berjalan tanpa Jorge Lorenzo. Bahkan, ini sepertinya tidak asing lagi bagi para pakar di MotoGP. Karena situasi yang sama terjadi pada Jorge Lorenzo ketika dia berada di Ducati setelah beralih dari Yamaha selama musim 2017. Namun kali ini, publik berharap apa yang terjadi pada Lorenzo selama musim pembukaannya di Ducati tidak akan terulang lagi di Honda. Mengapa? Karena Lorenzo tidak pernah memproduksi motor ‘keras’ seperti Ducati. Karena itu ia dianggap lebih siap untuk menghadapi keganasan serupa di Honda. Namun, yang kita lihat adalah kebalikannya. Faktanya, kita dapat melihat secara statistik bahwa musim pembukaan Jorge Lorenzo di Honda sangat sulit. Ini hampir sebanding dengan situasi ketika saya berada di Ducati untuk pertama kalinya. Jadi apa yang membuat Jorge Lorenzo bersaing dengan Honda?

Jika kita melihat statistik di atas, kita dapat menebak apa yang membuat Lorenzo sulit bagi Honda. Ada perbandingan yang bisa kita lihat dalam statistik ini yang menunjukkan bahwa Ducati, yang dianggap keras, tidak setenar Honda. Meskipun transisi Lorenzo lebih serius di musim 2017. Karena dia pindah dari motor Yamaha yang dikenal mulus ke Ducati yang dikenal kewalahan. Catatan X-fuera (Porfuera) bahkan lebih baik ketika debut di Ducati daripada di Honda. Enam seri pertama Jorge Lorenzo di Ducati 2017 dapat diteruskan dengan beberapa poin lebih banyak dibandingkan dengan seri 6 yang dilakukan pembalap Spanyol ini dengan Honda. Di sini kita bisa belajar sedikit bahwa Honda tidak lebih baik daripada Ducati.

Pada akhirnya, kita dapat mendukung stereotip tentang Honda yang hanya dianggap baik jika didukung oleh Marc Marquez. Sifat agresif Marquez tampaknya didukung oleh Honda, yang juga sangat agresif. Akibatnya, tidak ada pengemudi kecuali Marquez yang bisa konsisten di muka. Jika Anda menonton musim lalu, hanya Cal Crutchlow yang dapat mengendalikan mesin Honda setelah Marquez. Dan itu karena pembalap Inggris hampir juga memiliki gaya balap yang agresif seperti Marquez. Masalahnya, bagaimanapun, adalah ketika motor Honda ini dikendarai oleh pembalap ‘dewasa’ seperti Dani Pedrosa. Maka hasilnya akan berbeda. Inilah yang dialami Jorge Lorenzo di Honda musim ini pada tahun 2019. Dari statistik di atas kita dapat melihat bahwa Lorenzo Honda tidak merasa seperti Ducati yang dipertimbangkan orang awam. Perhatikan bahwa hasil seri 6 dengan finish di luar 10 teratas jelas menunjukkan bahwa periode penyesuaian untuk Jorge Lorenzo pada Honda jauh lebih buruk daripada ketika Anda berada di Ducati.

Faktor yang berkontribusi lagi karena Marquez. Kehebatan Marquez rupanya didukung oleh Honda dengan mesin dan segala macam hal yang sangat kompatibel dengan Marquez. Inilah yang membedakannya dari Ducati, yang awalnya dikembangkan oleh Casey Stoner (test driver) dan didukung oleh pengalaman Andrea Dovizioso (driver utama). Trah Italia ini tentunya tidak bisa diremehkan. Karena diketahui bahwa sebagai pemburu ia merasakan dua mesin yang berbeda sebelum ia berada di Ducati. Bahkan mesin terakhir yang dikendarai adalah Yamaha (Tech3). Artinya, Dovizioso belum pernah mengetahui konsentrasi mesin Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi (motor tim-penggantian biaya). Misalnya, masukan dari Dovi sebagai mantan pembalap Yamaha – meskipun satelit – dapat diperhitungkan, bersama dengan pengalaman Stoner mengendarai Ducati di masa jayanya, dan juga ketika mantan pembalap Australia itu merasakan juara dunia dengan sepeda motor Honda ‘normal’ .

Di sini kita dapat dengan mudah melihat bahwa motor Ducati jauh lebih baik daripada Honda. Karena Ducati berada di bawah pengaruh banyak orang untuk memproduksi sepeda motor semacam itu. Bahkan, keputusan mereka untuk menghubungkan Jorge Lorenzo juga sangat tepat dan merupakan berkah bagi tim Italia ini. Situasi ini memisahkan Ducati dari Honda. Karena tidak ada yang bisa memberikan pengembangan dari Honda selain Marc Marquez. Casey Stoner bahkan mengatakan dia tidak punya peran di Honda, meskipun dia ditetapkan sebagai pengemudi tes. Dilaporkan karena Honda memberi terlalu banyak kepada Marc Marquez, yang mampu memberikan segalanya kepada Honda. Bahkan, ini juga sama dengan Ducati pada 2007. Tahun yang sama dengan masa kejayaan Stoner ketika ia menjadi juara dunia dan menjadi pembalap yang sangat dihormati oleh pembalap lain. Ini karena dia mampu membawa tim non-Jepang untuk memenangkan gelar dunia pertama dalam sejarah.

Leave a Reply

Close Menu